被债附身,小黄车一黄到底,ofo再被列为逾20起案件的被执行人

2019年1月21日讯 据资料显示，ofo的资金危机已经愈发严重。

1月21日，有资料显示，2019年以来，东峡大通(北京)管理咨询有限公司(ofo运营主体，以下称“东峡大通”)被北京市海淀区人民法院、苏州工业园区人民法院、西安市长安区人民法院等多个法院的多起案件列入被执行人名单。

根据中国执行信息公开网，从2019年1月1日至今，东峡大通被列为“被执行人”的案件高达26件，立案地点以北京为主;涉及执行标的从数千元到数千万元不等，执行标的总额达1.41亿元。其中，2019年1月16日立案的一起案件涉及执行标的近8100万元，为单起最高。不过，目前尚无法确定这些案件的起诉方、起诉原由。

企查查信息显示，东峡大通(北京)管理咨询有限公司为ofo小黄车官方认证微博验证企业，成立于2016年10月13日，公司由ofo香港公司全资控股，法定代表人是ofo创始人戴威。

事实上，这已经不是ofo第一次登上“被执行人”名单。从2018年8月开始，东峡大通就陆续被列为“被执行人”，彼时集中立案时间在2018年10月。

由于资金危机，ofo目前处于“内外交困”的局面，国际业务也受到影响。去年12月底，新加坡当地媒体Today报道称，ofo面临的现金流危机使得其在国外的业务也受到影响，新加坡就是其国际业务陷入麻烦的国家之一。该媒体称，至少两家公司向ofo施压要求还清物流欠款，欠款金额超过51.1万美元(约合351.5万元);与此同时，在ofo的新加坡官方Facebook账号下，有超过170条用户留言要求退款，但无人回复。

除了国内外的供应商，还有千万用户与ofo一起经历这个寒冬，承受资金压力。

此前，ofo押金问题集中爆发，排队退押用户一度超过1000万名，保守估计，ofo需退还押金总额至少10亿元。据统计，从2018年12月18日至2019月1月21日14时18分，已完成退押人数近43万，仍有逾800万用户在排队等候退押。