德国车企成最大赢家,加拿大坐不住了

周一(8月6日)，路透快评欧元区Sentix投资者信心指数：由于贸易担忧的消退，德国汽车行业成为美欧贸易紧张局势缓和的最大赢家。

上个月，美国特朗普总统与欧盟主席容克就贸易问题达成一致，同意不对从欧盟进口的汽车征收关税，缓解了特朗普威胁对进口汽车加征关税引发的紧张局势。

德国车企或成最大赢家

德国作为欧洲最大的汽车出口国，在美销售的德国汽车制造商生产的车辆中，有一半从欧盟进口，特朗普对进口汽车新加征任何关税都将使德国受到最沉重的打击。

汽车关税的取消无疑给德国车企带来巨大好处。因此，特朗普和欧盟委员会主席容克的会晤结果得到了德国广泛的积极响应。

德国总理默克尔办公室主任Peter Altmaier曾发推特称，“此项突破可避免贸易战争并挽救数百万个工作岗位!”德国政府发言人Ulrike Demmer重申，德国在未来的谈判中支持欧盟委员会。

法国车企无法从中获益

相比德国的积极响应、全民欢呼，法国对此就没那么热情了。

法国汽车公司表示，该协定将为亚洲竞争对手打开大门，因为世贸组织规定，所有合作伙伴必须遵守适用于“最惠国待遇”的规定。换句话说，如果美国公司获得欧盟免关税的许可，那么，亚洲车企等欧盟其他合作伙伴，也可以得到同样的许可。

法国汽车行业生产平台(PFA)创始成员包括PSA(标致雪铁龙)、雷诺、汽车零部件供应商法雷奥、佛吉亚、Plastic Omnium以及轮胎制造商米其林。对于雷诺和PSA等法国车企来说，意味着其在欧洲市场的竞争更加激烈。并且，由于法国汽车制造商不在美国销售车辆，未来如果出口到美国的车辆实施免税，它们将无法从中获益。

美国：不排除对加拿大征收汽车关税

美国和欧盟达成的协议，可能避免了对德国、法国和意大利汽车制造商征收汽车关税。不过，美国政府一位高级官员最近表示，白宫将保留对加拿大产汽车征收关税的权利。

上周，美国和墨西哥就NAFTA汽车关税接近达成协议。一位美国高级官员表示，相比美国和墨西哥的谈判，美国和加拿大之间的谈判很困难。自加拿大总理特鲁多的G7记者招待会以来，美国和加拿大的关系出现恶化。随着墨西哥总统大选过去，特鲁多的2019年连任竞选可能会成为一个复杂的因素。他还称，汽车关税对特鲁多不利。但该官员并未详细说明美国将何时推出汽车关税。

加拿大政府发言人艾哈迈德(Cameron Ahmad)表示：“我们对美国和墨西哥继续接触表示欢迎。他们取得的进展越多，尤其是在汽车原产地规则上的进展更多，我们就越接近达成协议。”

艾哈迈德补充称：“我们自一开始的立场就是希望达成一个好的协议，我们认为这是可能的。我们将维护加拿大的利益。如果美国和墨西哥达成协议，现在还不清楚加拿大将如何参与到这场对话中来。”但他指出，目前有多个方案在考虑之中。